Theo khảo sát, khu vực có gió mạnh dễ bị rơi các bộ phận chống sét trên cao.

Có hai nguyên nhân dẫn đến mất phần cứng chống sét do kẹp treo bị mòn:

1. Do tác dụng của gió, chuyển động tương đối giữa thân tàu và tấm treo tạo ra kẹp treo, và

tấm treo lắc lư quanh trục treo thân tàu với một góc nhỏ. Do tấm treo rất mỏng nên sự đung đưa

hiệu ứng giống như một vết rãnh bị cắt bởi một lưỡi dao, làm cho tiết diện lực của trục treo thân tàu trở nên nhỏ hơn và

nhỏ hơn.Khi dấu khía đạt đến một mức nhất định, dưới sức nặng của chính phần cứng chống sét, thân tàu

của kẹp dây rơi từ kẹp treo và sự cố nối đất của phần cứng chống sét

bị tiêu diệt;

2. Kẹp treo quá lớn hoặc phụ kiện chống sét không được ấn xuống.Vỏ chống sét

phần cứng và kẹp dây tạo ra chuyển động tương đối dưới tác động của gió, gây ra sự mài mòn của sét

phần cứng bảo vệ;dưới tác động của gió mạnh hoặc dòng sét mạnh, dây sét bị trầy xước hoặc

bị cháy và phần cứng chống sét bị ngắt khỏi kẹp dây treo.phần trên

bị ngã và xảy ra tai nạn tương tự như trên.

Biện pháp phòng ngừa

1. Tấm treo của trục treo thân tàu của kẹp treo được cố định bằng bu lông.Bu lông có một máy giặt phẳng.Các miếng đệm bao gồm

phần kết nối của trục treo. Nếu không mở miếng đệm, rất khó để tìm thấy độ mòn của trục treo thân tàu.

Vì vậy, khi kiểm tra mức độ mòn của trục nâng phải tháo các bu lông và mở các vòng đệm.

Đồng thời, các biện pháp tạm thời nên được thực hiện để ngăn chặn các phụ kiện chống sét rơi xuống.

2. Để tránh mài mòn phần cứng chống sét, nên chọn kích thước của kẹp treo theo

mặt cắt ngang của phần cứng chống sét.Về cấu trúc, dải nhôm của vật cố định chống sét

phần cứng được bao bọc nghiêm ngặt theo yêu cầu của quy trình và phần cứng chống sét được nén chặt.

3. Trong thiết kế mạch, chỉ cần tải trọng kim loại và không cần kiểm tra các thông số cường độ khác. Do đó, ở các khu vực

với gió to, gió lớn, khi lựa chọn kẹp treo cho thiết kế và thi công tuyến đường cần cân nhắc

chọn kẹp chống mài mòn, chẳng hạn như các hợp kim khác nhau và kẹp treo có bộ phận chống gió.

4. Công tác bảo dưỡng tổng thể đường dây, đặc biệt là công tác đại tu, kiểm tra đường dây phải được thực hiện theo đúng quy định,

và các kẹp treo khác nhau phải được mở và kiểm tra theo quy định.